Kualitas sistem infrastruktur termasuk transportasi, utilitas, dan telekomunikasi, tempat ibadah, taman penghijauan, dan taman bermain adalah faktor terpenting yang mempengaruhi keputusan investasi dan pengembangan perumahan di kota-kota di seluruh dunia, menurut sebuah survei terhadap pemimpin sektor publik dan sektor swasta yang dilakukan. Temuan ini termasuk dalam Infrastructure 2014.
Survei yang dilakukan pada bulan Januari 2014, mencerminkan pendapat dari 241 pejabat sektor publik dan 202 eksekutif perumahan tingkat senior (developer, investor, kreditur, dan penasihat) yang berbasis di kota-kota besar dan menengah di seluruh dunia, dengan konsentrasi di Amerika Serikat, Eropa, dan kawasan Asia Pasifik. Delapan puluh delapan persen responden menilai kualitas infrastruktur sebagai faktor utama yang mempengaruhi investasi dan pengembangan perumahan. Sistem telekomunikasi yang kuat (termasuk kemampuan internet berkecepatan tinggi) berada diposisi teratas, bersama dengan jalan dan jembatan yang baik dan energi yang andal dan terjangkau. Kekuatan demografis, termasuk permintaan konsumen dan keterampilan kerja, merupakan pertimbangan utama lainnya yang menentukan lokasi investasi perumahan. Temuan survei menyoroti peran penting pembangunan infrastruktur dalam kegiatan pengembangan perumahan dan pembangunan ekonomi, dan memperkuat perlunya koordinasi yang erat antara developer dengan pemerintah. "Survei ini menunjukkan adanya kesadaran yang semakin meningkat di antara sektor publik dan swasta mengenai pentingnya investasi dalam berbagai sistem, termasuk transportasi 'aktif' yang menawarkan alternatif untuk penggunaan mobil secara konstan". "Kami memasuki era baru yang membutuhkan pendekatan baru untuk mendanai dan membangun infrastruktur untuk mendukung terciptanya masyarakat yang lebih sehat, lebih layak huni, sejahtera secara ekonomi, dan ramah lingkungan." salah satu pemimpin developer, menambahkan, "Membantu untuk lebih memahami pentingnya pengembangan dan pemeliharaan infrastruktur, dan memberikan visi yang jelas mengenai apa yang dapat dilakukan investasi infrastruktur tersebut, sangat penting." Temuan penting lainnya dari survei ini adalah sebagai berikut: • Transit publik memimpin daftar prioritas investasi infrastruktur. Tujuh puluh delapan persen responden survei mengatakan bahwa sistem angkutan umum, termasuk bus dan kereta api, harus mendapat prioritas utama untuk perbaikan infrastruktur, diikuti oleh jalan dan jembatan (71 persen) dan fasilitas pejalan kaki (63 persen). • Peringkat prioritas investasi cenderung menjadi kebalikan dari persepsi kualitas, dengan hanya 48 persen responden survei menilai angkutan umum sebagai kualitas "baik" atau "sangat bagus", dan dengan 51 persen mengatakan bahwa trotoar dan fasilitas pejalan kaki bagus atau sangat baik. • Jalan dan jembatan mendapat tanda kualitas sederhana, dengan 60 persen responden menilai mereka baik atau sangat baik. (Sebaliknya, 90 persen responden mengatakan bahwa fasilitas perawatan kesehatan bagus, menempatkan fasilitas ini di bagian atas daftar kualitas.) Kesediaan masyarakat untuk membayar infrastruktur mendapat peringkat sebagai faktor utama yang membentuk pengembangan perumahan selama sepuluh tahun berikutnya, diikuti oleh permintaan konsumen akan pengembangan yang kompak, mudah jalan kaki, dan prevalensi keluarga dengan anak-anak. Biaya dan ketersediaan energi dan penggunaan sistem harga inovatif untuk mendanai, mengelola, dan mengoperasikan infrastruktur sedikit menurun. Tiga perempat responden mengidentifikasi kerjasama antara pengembang dan pemerintah daerah sebagai pendekatan pendanaan yang paling signifikan untuk infrastruktur baru. Strategi lain yang membutuhkan kolaborasi antara perumahan dan pemimpin masyarakat termasuk pengambilan nilai dan pemuatan yang dinegosiasikan juga menjadi top daftar sumber pendanaan infrastruktur. Namun, terlepas dari peringkat tinggi untuk strategi ini, laporan tersebut mencatat bahwa mereka terbatas pada kemampuan mereka untuk mendanai infrastruktur pada tingkat yang sistematis, dan hal itu tidak efektif dalam semua konteks. Semua strategi pendanaan yang ditawarkan dalam survei ini termasuk kontribusi dari pemerintah mendapat tanggapan yang relatif kuat, menunjukkan perlunya berbagai opsi pendanaan. Pemimpin developer dan pemerintah harus bekerja sama untuk menemukan cara yang lebih kreatif dan kolaboratif untuk mengartikulasikan manfaat dan mengatasi tantangan pendanaan pada pembangunan infrastruktur, karena ini sangat penting untuk merangsang pembangunan ekonomi jangka panjang. Survei tersebut juga menunjukkan skeptisisme diantara responden tentang tingkat persiapan pemerintah daerah mengenai operasi jangka panjang dan pemeliharaan infrastruktur. Hanya 25 persen responden survei yang secara keseluruhan mengatakan bahwa operasi dan pemeliharaan jangka panjang biasanya merupakan bagian terpadu dari pengambilan keputusan. Pemimpin sektor swasta sangat cenderung memperhatikan topik ini, dengan 18 persen mengatakan bahwa ketentuan yang memadai biasanya dilakukan, dibandingkan dengan 32 persen pemimpin sektor publik.
0 Comments
|
ArtikelAuthorSiantar Property ArchivesCategories |